天堑变通途!盘点港澳那些跨海大桥

  • February 27, 2017
  • By 新华网
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  世上的桥很多,形形色色,姿态各异。在我国的港澳地区有几座著名的跨海大桥——香港的青马大桥、即将全线贯通的港珠澳大桥和澳门半岛与氹仔岛之间的三座大桥,他们以跨海之姿,飞架南北,方便的是行人,沟通的是距离。

  港珠澳大桥  

  

 

2月9日,工人在港珠澳大桥香港口岸工地工作。[新华社记者/吕小炜]

 

主体桥梁工程实现贯通的港珠澳大桥。[新华网/唐耿澈]

  港珠澳大桥是一座跨海大桥,总长55公里,是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道,包括海中桥隧主体工程,以及香港、珠海、澳门三地口岸和连接线。其中,主体工程由6.7公里的海底沉管隧道和长达22.9公里的桥梁工程组成,隧道两端建有东、西两个人工岛。日前,中交港珠澳大桥岛隧工程项目总部宣布,距港珠澳大桥隧道的全线贯通仅剩183米。这意味着距离港珠澳大桥的全线贯通已经不远。

  港珠澳大桥是目前世界最长的跨海大桥,连起世界最具活力的经济区,在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济的进一步发展具重要战略意义,是中国从桥梁大国走向桥梁强国的里程碑之作。

  青马大桥

  青马大桥是香港引以为傲的地标建筑,它不但创造了世界最长同类型吊桥的纪录,更于1999年与巴拿马运河、英法海峡隧道及旧金山金门大桥等其他九项工程,并列为“20世纪十大建筑”。

 

 

青马大桥。[香港旅发局官网]

 

[新华网江西频道]

  青马大桥自1997年开放通车,成为连接大屿山香港国际机场及市区的干线公路。青马大桥不单是香港一个主要的建筑标志,更是全球最长的行车及铁路吊桥。大桥上拥有六条露天行车道,下层则有两条铁路轨及另外两条行车道;若遇台风或风速太高,桥面将会封闭,而下层仍可行驶火车或汽车,接载旅客往返机场。

  青马大桥也属香港主要的旅游观光景点,吸引了世界各地的游客前去参观。位于大桥北端的青屿干线观景台,是一览大桥壮丽宏伟全貌的绝佳位置;在观景台旁边的青屿干线访客中心设有展览,介绍青马大桥的建筑过程和机场核心计划的详情。需要提醒的是,青马大桥只有车行道,车速限制每小时80公里。大桥上不设人行道,因此想要在青马大桥上步行欣赏大桥风光的游人,可能要失望了。

  澳氹大桥

  澳门有三座跨海大桥,澳氹大桥是澳门半岛与氹仔岛间第一座跨海大桥,是葡萄牙桥梁专家贾多素设计。大桥原名为“嘉乐庇大桥”,后因市民通称“澳氹大桥”,便取而代之。

 

澳氹大桥。[图片来自网络]

 

澳氹大桥夜景。[图片来自网络]

  大桥造型独特,富有节奏感。入夜后,桥灯吐亮,如珠连串,又给濠江夜空增添璨璀光彩。在不同季候,无论日夜,大桥都被烘托出秀丽的身影。澳氹大桥的夜景现在已经成为澳门八景之一“镜海长虹”的重要组成部分,每年吸引大量游客前来观赏。

  “镜海长虹”包括“镜海”与“长虹”两部分。“镜海”本是澳门的古地名之一,泛指澳门半岛与氹仔岛之间的海面。如今,澳氹大桥和友谊大桥架在“镜海”上空,似两条“长虹”,组成“镜海长虹”美景,不仅成为澳门的交通大动脉,也是澳门极为壮观的一处美景。

  友谊大桥 

  澳门友谊大桥又称新澳氹大桥,是澳门第二条连接澳门半岛和氹仔岛的跨海大桥。大桥总长4700米,包括800米的高架引桥,是澳门三条澳氹大桥中最长的一条。大桥属钢索斜拉吊桥,以柱梁及混凝土块建成,呈波浪形。

 

友谊大桥。[图片来自网络]

  夜幕降临,桥面上的灯光会将友谊大桥装饰得五彩斑斓,大桥仿佛化身成一条横跨长河的长龙,欲冲天而飞,非常壮观。此时,无论是在桥下看桥亦或是桥上看景,都能收获到独一无二的澳门夜景。友谊大桥与澳氹大桥的夜景共同组成澳门八景之一“镜海长虹”。

  西湾大桥

  西湾大桥是连接澳门半岛与氹仔岛之间的第三座大桥。它不但进一步完善了澳门整体的交通布局,更透过其双层及隧道式设计,正式建构起半岛与离岛之间的全天候交通网络。

 

西湾大桥。[图片来自网络]

  西湾大桥是澳门回归后策划和建造的,于2002年10月8日动工兴建,主桥于2004年6月28日合龙。2005年1月9日正式通车。

  西湾大桥北起澳门半岛融和门,南至氹仔码头,全长2200米。大桥采用“竖琴斜拉式”设计,线条优美,外观宏伟壮观。该桥分上下两层:上层为双向6车道,下层箱式结构,双向4车道行车,可以在8级台风时保证正常交通,桥内还预留了铺设轻型铁轨的空间。

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天堑变通途!盘点港澳那些跨海大桥
  • 2017-02-27 来源:新华网
  •   世上的桥很多,形形色色,姿态各异。在我国的港澳地区有几座著名的跨海大桥——香港的青马大桥、即将全线贯通的港珠澳大桥和澳门半岛与氹仔岛之间的三座大桥,他们以跨海之姿,飞架南北,方便的是行人,沟通的是距离。

      港珠澳大桥  

      

     

    2月9日,工人在港珠澳大桥香港口岸工地工作。[新华社记者/吕小炜]

     

    主体桥梁工程实现贯通的港珠澳大桥。[新华网/唐耿澈]

      港珠澳大桥是一座跨海大桥,总长55公里,是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道,包括海中桥隧主体工程,以及香港、珠海、澳门三地口岸和连接线。其中,主体工程由6.7公里的海底沉管隧道和长达22.9公里的桥梁工程组成,隧道两端建有东、西两个人工岛。日前,中交港珠澳大桥岛隧工程项目总部宣布,距港珠澳大桥隧道的全线贯通仅剩183米。这意味着距离港珠澳大桥的全线贯通已经不远。

      港珠澳大桥是目前世界最长的跨海大桥,连起世界最具活力的经济区,在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济的进一步发展具重要战略意义,是中国从桥梁大国走向桥梁强国的里程碑之作。

      青马大桥

      青马大桥是香港引以为傲的地标建筑,它不但创造了世界最长同类型吊桥的纪录,更于1999年与巴拿马运河、英法海峡隧道及旧金山金门大桥等其他九项工程,并列为“20世纪十大建筑”。

     

     

    青马大桥。[香港旅发局官网]

     

    [新华网江西频道]

      青马大桥自1997年开放通车,成为连接大屿山香港国际机场及市区的干线公路。青马大桥不单是香港一个主要的建筑标志,更是全球最长的行车及铁路吊桥。大桥上拥有六条露天行车道,下层则有两条铁路轨及另外两条行车道;若遇台风或风速太高,桥面将会封闭,而下层仍可行驶火车或汽车,接载旅客往返机场。

      青马大桥也属香港主要的旅游观光景点,吸引了世界各地的游客前去参观。位于大桥北端的青屿干线观景台,是一览大桥壮丽宏伟全貌的绝佳位置;在观景台旁边的青屿干线访客中心设有展览,介绍青马大桥的建筑过程和机场核心计划的详情。需要提醒的是,青马大桥只有车行道,车速限制每小时80公里。大桥上不设人行道,因此想要在青马大桥上步行欣赏大桥风光的游人,可能要失望了。

      澳氹大桥

      澳门有三座跨海大桥,澳氹大桥是澳门半岛与氹仔岛间第一座跨海大桥,是葡萄牙桥梁专家贾多素设计。大桥原名为“嘉乐庇大桥”,后因市民通称“澳氹大桥”,便取而代之。

     

    澳氹大桥。[图片来自网络]

     

    澳氹大桥夜景。[图片来自网络]

      大桥造型独特,富有节奏感。入夜后,桥灯吐亮,如珠连串,又给濠江夜空增添璨璀光彩。在不同季候,无论日夜,大桥都被烘托出秀丽的身影。澳氹大桥的夜景现在已经成为澳门八景之一“镜海长虹”的重要组成部分,每年吸引大量游客前来观赏。

      “镜海长虹”包括“镜海”与“长虹”两部分。“镜海”本是澳门的古地名之一,泛指澳门半岛与氹仔岛之间的海面。如今,澳氹大桥和友谊大桥架在“镜海”上空,似两条“长虹”,组成“镜海长虹”美景,不仅成为澳门的交通大动脉,也是澳门极为壮观的一处美景。

      友谊大桥 

      澳门友谊大桥又称新澳氹大桥,是澳门第二条连接澳门半岛和氹仔岛的跨海大桥。大桥总长4700米,包括800米的高架引桥,是澳门三条澳氹大桥中最长的一条。大桥属钢索斜拉吊桥,以柱梁及混凝土块建成,呈波浪形。

     

    友谊大桥。[图片来自网络]

      夜幕降临,桥面上的灯光会将友谊大桥装饰得五彩斑斓,大桥仿佛化身成一条横跨长河的长龙,欲冲天而飞,非常壮观。此时,无论是在桥下看桥亦或是桥上看景,都能收获到独一无二的澳门夜景。友谊大桥与澳氹大桥的夜景共同组成澳门八景之一“镜海长虹”。

      西湾大桥

      西湾大桥是连接澳门半岛与氹仔岛之间的第三座大桥。它不但进一步完善了澳门整体的交通布局,更透过其双层及隧道式设计,正式建构起半岛与离岛之间的全天候交通网络。

     

    西湾大桥。[图片来自网络]

      西湾大桥是澳门回归后策划和建造的,于2002年10月8日动工兴建,主桥于2004年6月28日合龙。2005年1月9日正式通车。

      西湾大桥北起澳门半岛融和门,南至氹仔码头,全长2200米。大桥采用“竖琴斜拉式”设计,线条优美,外观宏伟壮观。该桥分上下两层:上层为双向6车道,下层箱式结构,双向4车道行车,可以在8级台风时保证正常交通,桥内还预留了铺设轻型铁轨的空间。